Ritardo volo Ryanair: guida alla compensazione pecuniaria

Ryanair è il vettore aereo più presente sulle rotte italiane e, per il solo effetto dei numeri, anche quello più frequentemente coinvolto in reclami per ritardi e cancellazioni. La compagnia ha una politica di gestione dei reclami molto strutturata, con procedure online specifiche e strategie difensive consolidate. Conoscerle in anticipo permette al passeggero di impostare correttamente la propria richiesta fin dal primo momento.

Il Regolamento CE 261/2004 si applica a Ryanair

Il punto di partenza è chiaro: Ryanair, in quanto vettore comunitario con sede legale in Irlanda — Stato membro dell’Unione Europea — è soggetta al Regolamento CE n. 261/2004 su tutti i voli che opera, sia in partenza da aeroporti UE sia in partenza da paesi terzi con destinazione UE. Non esistono eccezioni legate al modello tariffario low cost: le regole sulla compensazione pecuniaria, sull’assistenza e sul rimborso si applicano a Ryanair esattamente come a qualsiasi altro vettore comunitario.

Per un quadro completo sulle condizioni che fanno sorgere il diritto alla compensazione — soglia delle tre ore, calcolo del ritardo all’apertura delle porte, importi in base alla distanza — si rinvia alla guida sul ritardo volo e risarcimento e alla sezione dedicata al ritardo volo.

Come presentare il reclamo a Ryanair

Ryanair gestisce i reclami per compensazione ex Reg. CE 261/2004 attraverso il proprio sito web, nella sezione dedicata. La procedura prevede la compilazione di un modulo online con i dati del volo, la documentazione di viaggio e il dettaglio del disservizio subito. È la via ufficiale indicata dalla compagnia, ma non è l’unica giuridicamente rilevante.

In parallelo o in alternativa al portale online, il passeggero può presentare un reclamo scritto via PEC o raccomandata A/R direttamente alla sede legale della compagnia. Questa modalità è preferibile quando si vuole documentare con certezza la data di presentazione del reclamo — rilevante ai fini del calcolo del termine di prescrizione — e quando si vuole impostare la richiesta in termini giuridicamente precisi, con indicazione delle norme violate e dell’importo richiesto.

Le strategie difensive più comuni di Ryanair

Circostanze eccezionali generiche

Il diniego più comune è l’invocazione delle circostanze eccezionali, spesso formulata in modo generico — «extraordinary circumstances beyond our control» — senza specificare la natura dell’evento né produrre documentazione verificabile. Come illustrato nell’approfondimento sulle circostanze eccezionali nel trasporto aereo, questo tipo di motivazione non soddisfa lo standard probatorio richiesto dalla giurisprudenza: il vettore deve dimostrare cumulativamente la natura dell’evento, il nesso causale con il disservizio e le misure adottate (Cass. civ., ord. n. 17096/2026; Cass. civ., ord. n. 9002/2026).

Guasto tecnico

L’invocazione del guasto tecnico è un’altra difesa ricorrente. Come chiarito nell’approfondimento dedicato al ritardo volo per guasto tecnico, i problemi tecnici ordinari non costituiscono circostanza eccezionale — salvo i vizi di fabbricazione rilevati dal costruttore tramite direttiva di aeronavigabilità (CGUE, C-411/23 e C-385/23, 13 giugno 2024). Un diniego basato su «technical fault» senza documentazione della natura straordinaria del guasto non regge giuridicamente.

Contestazione della giurisdizione italiana

Le condizioni generali di Ryanair contengono clausole che attribuiscono competenza esclusiva ai giudici irlandesi. La giurisprudenza italiana prevalente le ha dichiarate abusive ex Direttiva 93/13/CEE e inapplicabili: il Tribunale di Lamezia Terme (n. 829/2026), il Tribunale di Cagliari (n. 1547/2026) e il Tribunale di Pisa (n. 311/2025) hanno confermato che i giudici italiani sono competenti per i voli in partenza dall’Italia, in applicazione dell’art. 7, punto 1, lett. b), del Regolamento UE n. 1215/2012 (Bruxelles I bis). Le Sezioni Unite della Cassazione hanno chiarito che tanto il luogo di partenza quanto quello di arrivo costituiscono luoghi di prestazione principale del servizio (Cass. civ., Sez. Un., n. 33003/2021).

Esiste tuttavia un orientamento minoritario ma recente da segnalare: il Tribunale di Napoli, nella sentenza n. 10820/2026, ha ritenuto valida la clausola di proroga ex art. 25 Reg. 1215/2012 per le domande di compensazione pecuniaria, dichiarando il difetto di giurisdizione italiana per quella specifica voce — pur mantenendo la competenza italiana per le domande di risarcimento ex Convenzione di Montreal. È un orientamento isolato rispetto alla giurisprudenza prevalente, ma che vale la pena conoscere.

Offerta di voucher invece della compensazione pecuniaria

Ryanair ha in passato proposto voucher o crediti di volo come alternativa alla compensazione pecuniaria in denaro. La CGUE, con la sentenza n. 253/2024 (causa C-76/23, Cobult UG c. TAP Air Portugal, Terza Sezione, 21 marzo 2024), ha chiarito che il rimborso in denaro è la modalità principale ex art. 7, co. 3, del Regolamento e che il voucher richiede un accordo firmato dal passeggero, che presuppone un consenso libero, informato e inequivocabile. La Corte ha precisato che il vettore non può subordinare il rimborso in denaro a procedure più complesse rispetto all’accettazione del voucher, né considerare la sola compilazione di un modulo online come accordo firmato, salvo che il passeggero sia stato messo in grado di effettuare una scelta realmente informata. Un’offerta unilaterale di voucher da parte della compagnia, in assenza di tali condizioni, non soddisfa l’obbligo di compensazione pecuniaria.

Il Giudice di Pace: il tribunale più usato per le cause contro Ryanair

Per le controversie di importo non superiore a 5.000 euro è competente il Giudice di Pace. Poiché la compensazione pecuniaria ex art. 7 del Regolamento varia tra 250 e 600 euro, la quasi totalità delle cause individuali contro Ryanair rientra in questa competenza. Il procedimento davanti al Giudice di Pace è più rapido e meno formale rispetto al tribunale ordinario.

La documentazione da raccogliere per un reclamo efficace

• la carta d’imbarco o la conferma di prenotazione;
• screenshot del tracciamento del volo su Flightradar24 o FlightAware, con indicazione dell’orario di atterraggio e dell’orario di apertura delle porte;
• qualsiasi comunicazione ricevuta da Ryanair — email, SMS, avvisi in aeroporto — che faccia riferimento al ritardo e alla sua causa;
• le ricevute di eventuali spese sostenute durante l’attesa per la richiesta di risarcimento del danno ulteriore ex art. 12.

I termini per agire: un quadro ancora aperto

I termini di prescrizione applicabili alla compensazione ex Reg. CE 261/2004 valgono identicamente per Ryanair come per qualsiasi altro vettore. La Cassazione ha escluso con l’ordinanza n. 4427/2024 il termine biennale della Convenzione di Montreal — inapplicabile alla compensazione forfettaria di natura indennitaria. Sul termine nazionale applicabile la giurisprudenza di merito è però divisa su tre posizioni: il termine semestrale ex art. 418 cod. nav. (Trib. Cagliari n. 851/2026, Trib. Bologna n. 2654/2025, Trib. Catania n. 2467/2026, Trib. Milano n. 3034/2026, Trib. Treviso n. 1018/2025); il termine annuale ex art. 2951 c.c. (Trib. Bari n. 1236/2026); il termine decennale ordinario ex art. 2946 c.c. (Trib. Palermo n. 3523/2026, che ha ritenuto l’art. 418 cod. nav. inapplicabile al trasporto aereo dopo la riforma del 2006). Per prudenza, è consigliabile agire nel termine più breve — sei mesi dalla data del volo. Per un quadro aggiornato si rinvia all’approfondimento sulla prescrizione dei diritti dei passeggeri aerei.

Il diniego di Ryanair, anche se formulato per iscritto, non interrompe la prescrizione: a tale scopo è necessario inviare una diffida formale via PEC o raccomandata A/R, oppure avviare un procedimento giudiziario o di mediazione.

Domande frequenti

Il mio volo Ryanair era in ritardo di 3 ore: ho diritto alla compensazione?

Sì, se il ritardo all’arrivo — calcolato all’apertura delle porte dell’aeromobile — è pari o superiore a tre ore rispetto all’orario originariamente previsto. Ryanair è soggetta al Regolamento CE 261/2004 come qualsiasi vettore comunitario, indipendentemente dal fatto che sia un vettore low cost.

Ryanair ha risposto che il ritardo era per circostanze eccezionali: è vero che non mi spetta nulla?

Non necessariamente. La motivazione generica — formulata senza specificare la natura dell’evento e senza documentazione verificabile — non soddisfa lo standard probatorio richiesto dalla giurisprudenza. La Cassazione (ord. n. 17096/2026 e n. 9002/2026) richiede la dimostrazione cumulativa di tre elementi: circostanza eccezionale, nesso causale specifico e misure adottate.

Ryanair mi ha offerto un voucher invece dei soldi: devo accettarlo?

No. La CGUE (sentenza n. 253/2024, causa C-76/23) ha chiarito che il rimborso in denaro è la modalità principale della compensazione e che il voucher richiede sempre un accordo firmato del passeggero, con consenso libero, informato e inequivocabile. Un’offerta unilaterale di voucher non soddisfa l’obbligo di compensazione pecuniaria.

Posso fare causa a Ryanair in Italia anche se ha sede in Irlanda?

Nella grande maggioranza dei casi sì. La giurisprudenza prevalente — incluse le Sezioni Unite della Cassazione (n. 33003/2021) e numerosi tribunali di merito (Trib. Lamezia Terme n. 829/2026, Trib. Cagliari n. 1547/2026) — afferma la competenza dei giudici italiani per i voli in partenza dall’Italia. Esiste tuttavia un orientamento minoritario (Trib. Napoli n. 10820/2026) che ha ritenuto valida la clausola di proroga a favore dei giudici irlandesi per la sola compensazione pecuniaria.

Quanto tempo ho per chiedere la compensazione a Ryanair?

La giurisprudenza è divisa tra tre orientamenti: semestrale ex art. 418 cod. nav. (prevalente), annuale ex art. 2951 c.c. e decennale ex art. 2946 c.c. La Cassazione ha escluso il biennale della Convenzione di Montreal (ord. n. 4427/2024). Per prudenza è consigliabile agire entro sei mesi dalla data del volo. Il diniego scritto di Ryanair non interrompe la prescrizione: serve una diffida formale.

Come si fa causa a Ryanair per un ritardo?

Per importi fino a 5.000 euro è competente il Giudice di Pace del luogo di partenza del volo. Prima di adire il giudice è opportuno inviare una diffida formale a Ryanair via PEC o raccomandata A/R, che interrompe la prescrizione e costituisce prova del tentativo stragiudiziale.

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